Chapa “Unidos pelo Avanço do Futebol Mato-grossense” consolida força e amplia apoio na disputa pela presidência da FMF

Publicado em

24 de novembro de 2025

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Da Redação

A chapa Unidos pelo Avanço do Futebol Mato-grossense esteve reunida neste domingo (23) para discutir os últimos alinhamentos antes da eleição marcada para o dia 2 de dezembro. O encontro contou com a presença de Diogo Pécora, Márcio Lacerda, Antônio Góis, Bruno Manfio, Cristiano Dresch, Waldisnei Cunha, Henrique Matias, Athayde, Leocir Nazzari, Alex Melo, Roberto Moraes, Denilson Pereira, Ciro Campos e Germano de Freitas, reforçando a coesão interna e a participação ativa de lideranças de diferentes regiões e clubes do estado. A mobilização demonstra o engajamento elevado do grupo, que trabalha de forma integrada na reta final da disputa.

A eleição para a presidência da Federação Mato-grossense de Futebol (FMF) ganha força com o avanço da chapa, que reúne nomes estratégicos e experientes no cenário esportivo. Liderado pelo advogado e ex-presidente do TJD-MT, Diogo Pécora, o grupo se compromete a inaugurar um novo ciclo, pautado em profissionalismo, transparência e na defesa de que o futebol mato-grossense deve ser conduzido por quem vive a realidade do estado e investe diretamente em seu desenvolvimento.

A chapa apresenta uma composição robusta, com vice-presidentes de grande representatividade: Márcio Lacerda, figura tradicional ligada a Cáceres e à política estadual; Francisco Mendes, único brasileiro a integrar o Comitê Disciplinar da FIFA e liderança de destaque na CBF; Bruno Manfio, símbolo da renovação e da gestão moderna; e Antônio Góis, comunicador com mais de 30 anos de atuação e responsável por iniciativas sociais esportivas como o Esporte Sinop. Essa pluralidade fortalece o projeto e amplia a capacidade de articulação institucional.

Outro ponto que demonstra a força da candidatura é o apoio quase unânime dos clubes. Compõem a base da chapa times históricos e competitivos como o Chicote da Fronteira — Clube Esportivo Operário Várzea-Grandense (CEOV), o Cuiabá — representante do estado na Série B e na Copa do Brasil — e o Primavera, atual campeão mato-grossense e participante de competições nacionais na categoria masculina. Juntam-se a eles os Times Academia Ação de Futebol forte no futebol feminino, e o Várzea Grande FC, campeão estadual feminino e classificado ao Brasileiro da categoria. Essa musculatura esportiva reforça a legitimidade e a representatividade da chapa.

Após a reunião, o presidente Diogo Pécora reforçou o otimismo para a eleição: “Registramos 19 subscrições formais — a Liga de Alta Floresta e mais 18 clubes. Estamos confiantes. Nosso objetivo é realizar um trabalho sólido, elevar o futebol mato-grossense e transformar a FMF em uma federação modelo. Queremos trazer profissionalismo, transparência e avanços reais para que Mato Grosso seja referência nacional”, declarou.

Clubes que já assinaram

Liga de Alta Floresta

Sinop Futebol Clube

Sport Sinop

Academia Futebol Clube

Associação Desportiva Uirapuru

Mato Grosso Esporte Clube

Atlético Mato-grossense

Juara Atlético Clube

Cacerense Esporte Clube

Campo Novo

Santa Cruz

Cáceres Esporte Clube

Primavera Atlético Clube

Rondonópolis (REC)

Cuiabá Esporte Clube

CEOV Operário

Academia Ação de Futebol

Várzea Grande Esporte Clube

Sorriso Esporte Clube

Fonte: Federação Mato-grossense de Futebol

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Esportes

Antonelli domina o caos em Mônaco e dispara na liderança do Mundial

Publicados

8 horas atrás

7 de junho de 2026

Por

Da Redação

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Em uma tarde marcada por acidentes e abandonos em série, o jovem Kimi Antonelli provou por que é a nova sensação da Fórmula 1. O piloto da Mercedes ignorou a pressão das ruas de Monte Carlo e venceu o Grande Prêmio de Mônaco, consolidando uma vantagem ainda mais confortável no topo da tabela do Campeonato de Pilotos. Lewis Hamilton e Isack Hadjar completaram o pódio de uma corrida que viu sete carros ficarem pelo caminho.

A prova começou com um balde de água fria para a Red Bull. Logo na largada, o atual campeão Max Verstappen enfrentou uma falha mecânica crítica, perdendo posições rapidamente até se tornar a primeira baixa do dia. Enquanto isso, Antonelli mantinha a ponta com uma frieza impressionante, abrindo distância para as Ferraris de Hamilton e Charles Leclerc.

Sobrevivência e Estratégia

A corrida de rua, conhecida por não perdoar erros, fez outras vítimas de peso. Nomes como Lando Norris e Valtteri Bottas também abandonaram devido a problemas técnicos. A tranquilidade de Antonelli só foi testada a 20 voltas do fim, quando Lance Stroll colidiu na última curva, forçando a entrada do Safety Car.

O incidente reagrupou o pelotão e abriu uma janela para paradas estratégicas nos boxes. Para alguns pilotos, o Safety Car foi a salvação, permitindo o cumprimento de punições por excesso de velocidade no pit lane sem grandes perdas de posição.

Drama Local e Pódio Inédito

A relargada trouxe o momento mais dramático para a torcida monegasca. Charles Leclerc, que lutava pelo pódio, sofreu um acidente idêntico ao de Stroll, provocando uma bandeira vermelha para reparos na pista. O abandono do “dono da casa” abriu caminho para Isack Hadjar, que herdou a terceira posição e conquistou seu primeiro pódio com a Red Bull.

Pierre Gasly, que cruzou a linha de chegada em terceiro, acabou despencando na classificação final após ser penalizado em dez segundos por infrações anteriores. Com isso, Oscar Piastri e Liam Lawson herdaram o quarto e quinto lugares, respectivamente.

Feitos Históricos no Pelotão Intermediário

A Racing Bulls celebrou o sexto lugar de Arvid Lindblad, enquanto a Cadillac fez história ao pontuar pela primeira vez na categoria com Sergio Perez, que terminou em décimo. O resultado do mexicano, contudo, segue sob análise dos comissários devido a uma possível largada queimada.

Desempenho do brasileiro Gabriel Bortoleto

Bortoleto começaria a prova em 16º lugar, mas com a falha identificada no seu carro antes da largada, teve que recolher para a garagem da Audi e começar a prova de lá. Ele seguiu sem grandes avanços no decorrer da disputa: fez seu pit stop logo no segundo giro, para trocar os pneus médios pelos duros e estender sua permanência na pista.Por fim, o jovem conseguiu avançar na terceira relargada na 70ª volta: ultrapassou Franco Colapinto, capitalizou a punição de George Russell e também o abandono de Carlos Sainz – que rodou após um toque de rodas com Nico Hulkenberg. Após a bandeirada, o alemão foi punido em 10s pelo incidente, alçando Bortoleto do 13º ao 12º lugar.